8月18日，随着一列冷滑检测车从西延高铁耿镇线路所缓缓驶出，一路向北开往铜川，标志着由中国铁路西安局集团有限公司、西成客专陕西公司、中铁武汉电气化局组织开展的西延高铁接触网冷滑试验正式启动，为后续西延高铁启动联调联试奠定了坚实基础。
本次冷滑试验自西延高铁耿镇线路所起始至延安站，共包括10个车站及相关联衔接的区间，正线长度280余公里。试验车将对接触网几何参数、导高、拉出值、弓网受流性能及绝缘距离等关键指标进行无电状态动态检测，实现在80km/h的时速下模拟350km/h的弓网状态。
为确保冷滑试验的顺利进行，中国铁路西安局集团有限公司组织西安高铁基础设施段按照“分工负责、全面检查、精准识别、全面整治”的原则，制定“一站一案”推进方案，倒排时间节点，全力推进西延高铁接触网平推检查工作。设置5个平推组和1个4C检测组，每组按照“检修列+作业车+多平台”固定搭配，一体推进平推、整治、验收工作。在冷滑试验前，组织技术骨干和作业团队召开专题会议，不断优化作业方案，对现场发现的问题利用后续接触网平推检查同步处理，为接触网送电筑牢基础。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至1小时左右，对加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位，深入推进西部大开发形成新格局，助力革命老区乡村振兴都具有重要意义。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 郭煜 宁泽君）
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